碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)解決方案供應(yīng)商永虹先進(jìn)材料,除了提供碳纖維整線生產(chǎn)設(shè)備外,也與臺(tái)灣地區(qū)航天業(yè)龍頭廠漢翔,連手推動(dòng)復(fù)合材料回收再利用計(jì)劃。其中,永虹負(fù)責(zé)開發(fā)回收再生技術(shù),漢翔提供復(fù)材余、廢料及制程開發(fā)建議。12月7日,永虹正式公開亮相全球首型的高效碳纖復(fù)合材料再生系統(tǒng),搶占市場(chǎng)。
永虹執(zhí)行長(zhǎng)王智永表示,高效碳纖復(fù)合材料再生系統(tǒng)年處理量為50噸,每臺(tái)年處理量最多可擴(kuò)充至80~100噸,每公斤處理能耗成本控制在1美元以下。至于每臺(tái)售價(jià),還在研議中。這次發(fā)表會(huì),實(shí)地參觀的潛在客戶,包括巨大機(jī)械、美國知名自行車大廠Specialized、臺(tái)塑、漢翔及拓凱等多家知名公司。
此外,永虹最近也接到碳纖維復(fù)材生產(chǎn)設(shè)備的新訂單。永虹透露,公司繼接獲大陸浙江精功科技(行情002006,診股)的1條碳纖維高溫石墨化生產(chǎn)線訂單后,11月下旬又接獲韓國某家全球知名上市公司的碳纖維高溫碳化爐訂單,預(yù)定明年5、6月出貨。另精功最近又向永虹下訂碳纖維高溫石墨化爐預(yù)約訂單,預(yù)定明年2月開出規(guī)格。
永虹推出「all in one」規(guī)格的高效碳纖復(fù)合材料再生系統(tǒng),集成在40英尺車載貨柜里,可直接進(jìn)行自行車碳纖復(fù)材余、廢料的粉碎、處理、回收及再生,創(chuàng)全球首例。王智永指出,上述系統(tǒng)是首創(chuàng)移動(dòng)式系統(tǒng)(接電即可用),包括定點(diǎn)至啟動(dòng),僅需1小時(shí);在3~30分鐘內(nèi),即可完成制程;耗能遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)熱解爐,每公斤耗電6~8度;因低溫快速制程,無二噁英產(chǎn)生。
臺(tái)灣地區(qū)復(fù)合材料公會(huì)統(tǒng)計(jì),本地區(qū)復(fù)材產(chǎn)業(yè)每年釋出廢棄物達(dá)3萬噸以上,其中光是碳纖維復(fù)材,全世界目前累積待處理廢棄物已高達(dá)數(shù)十萬噸。由于未來碳纖維復(fù)材預(yù)計(jì)在航空、風(fēng)力發(fā)電、新能源汽車等領(lǐng)域,都將有大幅發(fā)展,因此,如何有效處理碳纖維復(fù)材余、廢料,已造成產(chǎn)業(yè)實(shí)務(wù)經(jīng)營上必須面對(duì)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)和困難議題。 永虹利用上述技術(shù),將余、廢料再制為性價(jià)比媲美鋁合金的碳纖維板材及射出粒素料,可運(yùn)用在汽車零組件、自行車及休閑產(chǎn)品等具高度環(huán)保意識(shí)且須輕量化產(chǎn)品領(lǐng)域,其市場(chǎng)前景看好。
