汽車同質(zhì)化越來越嚴(yán)重 營銷怎么做？
在車市下行的趨勢下，如何進(jìn)行營銷就顯得更為迫切了。但是，現(xiàn)在的汽車廠商在推出新車的時候，打出的概念例如智能汽車等等，給消費者的感覺往往都是大同小異的。那么，在汽車同質(zhì)化越來越嚴(yán)重的時候，應(yīng)該怎么做營銷？
面對主持人拋出的這個問題，韓松給出的方案是“爆款產(chǎn)品打法”。他表示，現(xiàn)在的主流消費人群是90后，他們是用手機刷著淘寶長大的，已經(jīng)不是PC用戶了。他們更多的習(xí)慣是類似于像電商的爆款產(chǎn)品打法，一個產(chǎn)品的一些亮點或者是打動他的東西，就可以直接掏腰包購買。所以現(xiàn)在的汽車營銷不能再是逐漸滲透式的，而是要把最有影響力的東西在短時間內(nèi)就讓用戶接受。
老司機聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官韓松
萬超給出了“抓需求+抓眼球”的組合打法，也就是產(chǎn)品和營銷兩個層次要拆分。從抓需求層面來說，產(chǎn)品端必須要抓住像自動駕駛這種可以刺激購買需求的趨勢去突破。從抓眼球?qū)用鎭碚f，就是要抓住注意力轉(zhuǎn)移的趨勢，注重內(nèi)容消費場景，設(shè)計一些相應(yīng)的營銷方法。例如百度汽車頻道就在和很多汽車廠商合作，推原生故事，把IP的短視頻內(nèi)容跟汽車廣告主做一些結(jié)合，以更好的感知用戶，加強他們心智的認(rèn)知。
槐洋表示，車市最核心的變化是賣方市場向買方市場的變化，因此如何運營好彈性需求用戶是很關(guān)鍵的。汽車廠商需要“真正把自己的賣方市場模式和邏輯完全放下，踏踏實實走到消費者體系中去，聽聽消費者是怎樣說的”。
