從我國自主研制的大型客機C919成功首飛，到西城高鐵通車破解蜀道千年之難，再到港珠澳大橋架起聯(lián)姻大灣區(qū)的鵲橋……這一個個重大項目的背后，都有一家禪城企業(yè)提供著可靠、高效、穩(wěn)定的電源解決方案，為其筑起堅強的后盾保障。
自成立以來，該企業(yè)緊跟國家戰(zhàn)略，用10年時間創(chuàng)造出自己的輝煌；去年更是被中央直屬國企中國航天科工集團收購，成為其下屬子公司——它就是航天柏克。
一炮打響的隱形冠軍
2007年，已在電源營銷方面小有成就的葉德智辭職后，和同學(xué)、同事等組成團隊，在禪城創(chuàng)建柏克新能公司，專注研發(fā)制造不間斷電源產(chǎn)品。
雖然創(chuàng)始團隊只有10多個人，他們卻分工明確，既有技術(shù)研發(fā)人員，也有品牌策劃和負(fù)責(zé)制造生產(chǎn)的人員?！拔覀儨?zhǔn)備大干一場?！痹摴矩?fù)責(zé)人表示。
誰知大展拳腳之際，卻迎來2008年全球金融危機，實體經(jīng)濟一片哀嚎。柏克新能起步階段就遭重創(chuàng)。為了應(yīng)對金融危機，當(dāng)年11月，國家推出進一步擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快增長的十項措施。這讓岌岌可危的柏克新能看到了一絲希望。公司的股東專門召開碰頭會，圍繞十項措施，大家分析：高鐵、機場等基礎(chǔ)設(shè)施投資必將成為投資熱點，作為難得的機遇，柏克新能一定要緊跟國家戰(zhàn)略，從這個方向突破。
航天柏克的生產(chǎn)車間。/企業(yè)供圖
彼時，我國第一條運輸G字頭的高速動車組列車武廣高鐵正在建設(shè)。因為沒有經(jīng)驗可循，很多技術(shù)都需要摸索。柏克新能獲知這信息后提前介入，為高鐵不間斷電源建設(shè)提供免費的專業(yè)技術(shù)咨詢和服務(wù)。由于熟悉高鐵要求的各項技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)，在高鐵不間斷電源項目招標(biāo)時，柏克新能一舉中標(biāo)。這也讓公司一炮打響，在業(yè)內(nèi)有了一定的話語權(quán)。2012年，鐵道部又邀請柏克新能參與鐵路行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制訂。
嘗到甜頭的柏克新能更加堅定了跟隨國家戰(zhàn)略推進的步伐，根據(jù)各種大型場館、機場、高速公路等的不同要求，提供定制化服務(wù)。由于技術(shù)過硬，柏克新能的口碑也在行業(yè)內(nèi)確立起來，成功服務(wù)廣州亞運會場館、港珠澳大橋、廣州電視塔、粵贛高速等重要工程項目。
揚帆出海樹立好口碑
2013年，國家提出“一帶一路”倡議，鼓勵企業(yè)積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作。而柏克新能研發(fā)的UPS、EPS電源正是“一帶一路”沿線國家需要的產(chǎn)品，柏克新能很快就嗅到了商機。
“2014年，我們開始以自主品牌開拓國際市場，首先在巴基斯坦設(shè)立營銷分支機構(gòu)?！焙教彀乜烁笨偨?jīng)理何萬里介紹。良好的性能很快打開在國外的口碑。目前，柏克新能已經(jīng)憑著高端技術(shù)和過硬品質(zhì)為尼日利亞阿卡鐵路、埃塞俄比亞的斯亞貝巴輕軌，向一帶一路沿線國家交通基礎(chǔ)設(shè)施提供可靠支持。
因為其一貫出色的表現(xiàn)，去年柏克新能被中央直屬國企中國航天科工集團收購，成為其下屬子公司，更名為航天柏克?！昂芏嗝駹I企業(yè)怕被并購，但對我們來說，企業(yè)是社會組織，并購重組能讓企業(yè)更好更快地發(fā)展，符合企業(yè)的追求?！焙教彀乜顺?wù)副總經(jīng)理周發(fā)能表示。此次并購，給柏克新能帶來了資金、市場、技術(shù)的支持，支持企業(yè)進一步做大做強。
今年，航天柏克在位于禪城區(qū)的華南電源創(chuàng)新科技園新購3層廠房，增加4000萬平方米的生產(chǎn)線，計劃明年投產(chǎn)。新的生產(chǎn)線也將全面向智能化轉(zhuǎn)型。而該企業(yè)也不斷增加研發(fā)投入，每年把營業(yè)近6%收入作為研發(fā)費用。針對國外市場，該企業(yè)專門研發(fā)離網(wǎng)太陽能供電系統(tǒng)。該系統(tǒng)在巴基斯坦等中東、非洲國家備受歡迎，出口銷售占營業(yè)收入的15%左右。
據(jù)了解，至今航天柏克已經(jīng)擁有專利技術(shù)96件，參與8項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，相繼在廣州、佛山設(shè)立2個高端電源研究中心，主型產(chǎn)品技術(shù)均處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
原標(biāo)題：航天柏克：為中國高鐵注入“佛山動力”
來源|佛山日報
文|記者王曉丹
編輯|何欣鴻
