備受矚目的抖音本周公布第二批星圖平臺服務(wù)商名單，北京天空引擎廣告有限公司憑借在汽車行業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)，獲得抖音認(rèn)可。
抖音，無疑是2018年最火爆的現(xiàn)象級平臺，因?yàn)槎兑羧栈钜呀?jīng)達(dá)到2億，月活達(dá)到4.5億。為了能夠向廣告主與達(dá)人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，抖音上線了星圖平臺。在汽車行業(yè)深耕多年的天空引擎，憑借對汽車領(lǐng)域數(shù)字營銷的深刻理解和服務(wù)能力，進(jìn)入抖音星圖服務(wù)商名單。
天空引擎由汽車數(shù)字營銷資深專家蕭立曄創(chuàng)立，據(jù)天空引擎營銷中心總經(jīng)理喂喂介紹，蕭立曄有20年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，“他是咨詢師出身，思路很嚴(yán)謹(jǐn)，也很開闊?！笔捲谝总嚰瘓F(tuán)擔(dān)任數(shù)字營銷業(yè)務(wù)（北京新意互動廣告有限公司）的專業(yè)領(lǐng)域負(fù)責(zé)人和銷售負(fù)責(zé)人，幫助該業(yè)務(wù)成為細(xì)分領(lǐng)域中排名第一的代理公司，他聯(lián)合創(chuàng)立的BITONE，也已成為國內(nèi)汽車CG行業(yè)的壟斷型企業(yè)。
喂喂有5年的汽車數(shù)字公關(guān)背景，服務(wù)過十幾家汽車企業(yè)，并且還有騰訊等一線互聯(lián)網(wǎng)公司?！拔覀兊墓芾韺悠骄?0年的數(shù)字營銷背景，我拉低了平均值，”喂喂笑到，“我們也知道，年頭長不代表能力強(qiáng)，否則抖音找星圖服務(wù)商就省事了。專注，時(shí)間越長越有力量，這種力量對于客戶而言就是省去了在專業(yè)之外溝通交流的浪費(fèi)，汽車客戶都很成熟，高效達(dá)成目標(biāo)，是他們的基本要求?！?/p>
天空引擎的骨干常年為汽車企業(yè)提供數(shù)字營銷咨詢，包括全年的數(shù)字營銷規(guī)劃甚至中長期規(guī)劃，而這種可以為汽車企業(yè)提供的服務(wù)，據(jù)說全國能做的人極少?！斑@方面門檻不低，既要懂傳播、懂品牌、懂互聯(lián)網(wǎng)、懂執(zhí)行，還得非常了解汽車產(chǎn)業(yè)、消費(fèi)者，能把握時(shí)機(jī)和趨勢，得是多個(gè)維度的通才”，天空引擎運(yùn)營中心總經(jīng)理李亞楠ID叫“小熊滿街跑”，他解釋說剛?cè)胄芯妥銎嚋y試編輯和視頻編輯，工作常態(tài)就是成天跑來跑去。
李亞楠有15年的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在易車網(wǎng)做過頻道主編，在萬車網(wǎng)擔(dān)任總編，還曾有5年的時(shí)間為豐田等汽車企業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品銷售體系，現(xiàn)在他管理的團(tuán)隊(duì)，在為客戶提供大量的自媒體傳播服務(wù)。
汽車行業(yè)在自媒體平臺的投入，有什么難題？李亞楠講了上個(gè)月發(fā)生的一件事，“一個(gè)視頻的腳本雙方拉鋸10天才確定，成片客戶覺得Logo角度不對，達(dá)人不同意重拍，又摩擦了一禮拜，投放排期錯(cuò)過，雙方互相指責(zé)，我們夾在中間也很難辦?！庇幸恍〔糠肿悦襟w自主性很高，決策比較隨意，有的還有些情緒化，商業(yè)運(yùn)營能力不足，出現(xiàn)問題很難處理好，雖然有的簽了MCN，但他們之間可能也沒有緊密的關(guān)系，出了問題溝通就很麻煩。而汽車企業(yè)決策鏈條很長，不像是網(wǎng)紅餐廳，老板一人就可以把握，所以決策速度讓達(dá)人也不習(xí)慣。在達(dá)成合作的前提下，雙方都需要相互熟悉、互相理解，不斷磨合、調(diào)整對接方式和流程。
為客戶對接自媒體不是一件輕松的事，需要自媒體能夠在保障傳播效果的基礎(chǔ)上還可以保持自己的風(fēng)格，“不能竭澤而漁，傷害自媒體的品牌，就會毀掉生態(tài)，反過來對企業(yè)品牌來說，他們希望影響到的是自媒體的粉絲，南轅北轍的產(chǎn)品和內(nèi)容，也不會達(dá)到預(yù)期?！崩顏嗛f。
來自賽迪的報(bào)告顯示，汽車行業(yè)數(shù)字營銷投入連年攀升，2017年為127.8億元，2018年預(yù)計(jì)為153.4億元，2019年將達(dá)到185.5億元。天空引擎創(chuàng)始人蕭立曄在一次論壇上分析，中國已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)銷最大的國家，汽車行業(yè)增長即使放緩，未來幾年新車銷量仍會在千萬輛的高位，加上正在快速發(fā)展的二手車、新能源汽車，汽車產(chǎn)業(yè)整體形勢不會出現(xiàn)斷崖危機(jī)，但產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)能已超過需求一倍以上，去產(chǎn)能和爭用戶，是低潮期最重要的兩個(gè)能力。2018年汽車行業(yè)整體銷量下滑，全年能完成計(jì)劃的企業(yè)很少，甚至有些車企虧損嚴(yán)重，這直接影響2019年汽車行業(yè)營銷費(fèi)用的預(yù)算，相比2018年，汽車行業(yè)的數(shù)字營銷費(fèi)用增長有限。
2019年汽車行業(yè)數(shù)字營銷方式將發(fā)生改變。蕭立曄認(rèn)為，“汽車企業(yè)的數(shù)字營銷費(fèi)用可能不會增加，費(fèi)用的分配會發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。一、從品牌端會轉(zhuǎn)向銷售端，程序化購買會更受重視，與銷量掛鉤的精準(zhǔn)營銷、區(qū)域營銷會備受重視；第二，整合了實(shí)體體驗(yàn)改造和大數(shù)據(jù)能力升級的新零售，會被汽車企業(yè)當(dāng)做是影響消費(fèi)者購買全流程的重要手段；第三，社交化電商，如抖音的短視頻社交商業(yè)生態(tài)，對汽車企業(yè)是一種優(yōu)選，既能夠?qū)οM(fèi)者形成品牌影響，又能夠拓展了線上數(shù)據(jù)和線索獲取能力；第四，IP已經(jīng)在媒體解構(gòu)后走上前臺，汽車企業(yè)將在借勢IP方面增加投入?！?/p> #p#分頁標(biāo)題#e#
近日，為幫助汽車廠商更好地獲取短視頻營銷紅利，抖音舉辦了汽車行業(yè)營銷峰會，并針對汽車企業(yè)提供了系統(tǒng)化的營銷解決方案。2019年，注定是短視頻的二次爆發(fā)期，這一年，也將是汽車行業(yè)的變革之年。利用抖音等短視頻平臺做好營銷，也許是汽車企業(yè)贏得未來的又一個(gè)法寶。
