日產(chǎn)公關(guān)負責(zé)人表示“不予置評”。
被認為與戈恩親近的中國地區(qū)業(yè)務(wù)負責(zé)人、前執(zhí)行董事何塞 穆諾茲1月辭職，。
斯基拉奇2015年被戈恩從豐田汽車挖來出任副社長，雖然辭職理由未透露，預(yù)計他出席中國正在舉行的上海國際車展后，混亂仍在持續(xù)，自2018年11月前董事長卡洛斯 戈恩被捕以來，斯基拉奇還負責(zé)電動汽車(EV)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，日產(chǎn)汽車公司主管全球營銷戰(zhàn)略的副社長丹尼爾 斯基拉奇預(yù)計將于近期辭職，日產(chǎn)高層接連離任， ，可能是不愿被卷入混亂。
被視為戈恩心腹的董事志賀俊之也表示有意在定期股東大會上退任，但他曾拒絕出席戈恩被捕后不久原定舉行的活動，，成為導(dǎo)致戈恩被捕的違規(guī)行為相關(guān)社內(nèi)調(diào)查對象的人事負責(zé)人、前專務(wù)執(zhí)行董事阿倫 巴賈杰也在3月卸任， 斯基拉奇可能已向高層傳達了辭職意愿，2017年起還擔(dān)任包括日本在內(nèi)的整個亞洲大洋洲地區(qū)業(yè)務(wù)一把手，最快在6月的定期股東大會前辭職，辭職有可能對經(jīng)營戰(zhàn)略產(chǎn)生影響， 日本共同社4月16日對相關(guān)人士采訪獲悉。
