最近出于風口浪尖上的滴滴出行危機不斷，一起接著一起的滴滴順風車殺人案，再加上后面的長達八天的滴滴深夜服務叫停，讓人們對滴滴失望透頂。不免讓人引發(fā)一系列思考，滴滴的危機公關部門都在做什么？
遙想三個月前的滴滴順風車空姐殺人案，滴滴所采取的措施，道歉、承認錯誤、協(xié)助調查、提供懸賞、內部整頓。這一系列的措施下，民憤并沒有平息，反而愈演愈烈。到最后更被爆出懸賞的100萬并沒有打到對方的賬戶上，反而兩者對簿公堂，要不是后面又發(fā)生一起樂清事件，這個錢給不給還真的不好說。
反看這次樂清順風車殺人案，滴滴采取的措施嚴厲到讓網友感到震驚，一系列的措施也證明滴滴想要改變。但招來的還是網友的不屑與不滿，如果發(fā)生第一起事件，滴滴就有如此的反應和處理方式，想必也不會再發(fā)生一起順風車強奸殺人案了。
談到危機公關，一直有兩個流派的打法：
桌面上，一般是正大堂皇的“道歉派”；
桌面下，一般是桌底操作的“鏟事派”。
我們把臺面派方法稱之為“危機公關的白色方法”，把桌下派方法稱之為“危機公關的灰色方法”。上述兩部分綜合起來，即“危機公關灰白法”。
講白了就是一種是大大方方道歉，我們錯了，我們改，請原諒我們，而另一種就是把事情平息下來，不讓人知道，神不知鬼不覺的瞞天過海。想必滴滴第一時間所采取的也是鏟事派，我們不知道滴滴公關部，加了多少個通宵來刪帖，控制評論，眼看事情瞞不住了。好，開始出來大大方方道歉，我們錯了，我們立刻馬上整頓改正。開始賣慘博同情，說我們滴滴壓根就沒有賺錢，到現(xiàn)在還是一直處于虧損狀態(tài)，我們也容易啊。
滴滴公關壓根沒有找對方向，像這種互聯(lián)網企業(yè)最重要的就是打造個人ip，把程維人設建立起來。想想其他互聯(lián)網巨頭企業(yè)，如阿里想到馬云就是那個我對錢不感興趣，和熱衷投身于教育行業(yè)的馬老師，再看看騰訊馬化騰，我的房子就是比別人大了點，和一個熱衷技術的技術派宅男?？墒钱斘覀兿氲降蔚蜗氲匠叹S，在腦海里竟沒有一絲絲印象，好像只知道他是滴滴的創(chuàng)始人，對于其他再無了解，讓人無法對這個企業(yè)產生感情。只要一出問題，網友們就大肆批評和職責。
希望滴滴能建立起程維個人人設，走出困局，涅槃重生，讓滴滴更好的為人們出行帶來便利！
